Çubuklu pompa ile petrol geri kazanımı, "üç pompalama" ekipmanına (pompalama ünitesi, pompalama çubuğu ve yağ pompası) dayanan bir çubuklu pompalama sistemi ile gerçekleştirilir. Yani, pompalama ünitesinin tahriki altında, pompalama pompasının pistonu (derin kuyu pompası olarak da bilinir), kuyuya inen pompalama çubuğu tarafından yukarı ve aşağı hareket ettirilir ve kuyu sıvısı zemine çekilir.
Petrol pompalama makinesi, petrol çıkarmak için kullanılan bir tür makine ve ekipmandır ve yaygın olarak "kowtow makinesi" olarak bilinir. Petrol pompalama ünitesi, çubuk pompalama sistemindeki en önemli kaldırma ekipmanıdır. Hareketli kiriş olup olmamasına göre, hareketli kiriş pompalama ünitesi ve hareketsiz kiriş pompalama ünitesi olarak ikiye ayrılır.
Ⅰ. Çalışma prensibi:
Bir kiriş pompalama ünitesinin çalışma prensibi, güç ünitesinin (genellikle bir elektrik motoru, dizel motor veya doğal gaz motoru) yüksek hızlı dönme hareketini transmisyon kayışı aracılığıyla redüktöre iletmesidir. Üç eksenli iki aşamalı yavaşlamanın ardından, krank bağlantı kolu mekanizması dönme hareketini kirişin yukarı ve aşağı hareketine dönüştürür. Eşeğin başına asılı askı halatı, yağ pompasının pistonunu emme çubuğu boyunca yukarı ve aşağı hareket ettirerek kuyudaki sıvıyı zemine çeker.
Ⅱ.Kiriş pompalama ünitesinin bileşimi:
Yağ pompalama ünitesi esas olarak dört bölümden oluşur:
1. Seyahat kirişi parçası: Eşek kafası, seyahat kirişi, kiriş, kuyruk kirişi, bağlantı çubuğu, denge plakası (kompozit denge pompalama ünitesi)
2. Braket parçası: Merkezi yatak yuvası, çalışma merdiveni, koruma halkası, konsol, braket.
3. Redüktör parçaları: Alt tekne, redüktör silindir yuvası, redüktör, krank, karşı ağırlık, fren ve diğer parçalar.
4. Güç dağıtım parçası: Motor yuvası, motor, dağıtım kutusu vb.
Ⅲ.Kiriş pompalama ünitesinin teknik özellikleri:
Kiriş tipi yağ pompalama ünitesi, güvenilir performans, basit yapı, kolay kullanım ve bakım özelliklerine sahiptir. Başlıca özellikleri şunlardır:
1. Makinenin tüm yapısı makul, çalışması istikrarlı, gürültüsü düşük ve kullanımı ve bakımı kolaydır.
2. Kiriş, yüksek mukavemet, iyi sertlik ve büyük taşıma kapasitesine sahip kutu tipi veya I-kiriş yapısını benimser.
3. Redüktör, yüksek işleme hassasiyeti, güçlü taşıma kapasitesi ve uzun hizmet ömrüne sahip balıksırtı involüt veya çift ark dişli dişlileri kullanır.
4. Merkezi yatak yuvası yatağı, iyi sızdırmazlık ve güçlü taşıma kapasitesine sahip orta genişlikte seri makaralı rulmanlar kullanır. Merkezi yatak ve krank pimi yatağı, pompa ünitesinin çalışması sırasında montaj hatalarını ve titreşimi azaltmak için kendi kendini hizalayan rulmanlar kullanır.
5. Eşeğin başı üç şekilde ters çevrilebilir, asılabilir veya yan çevrilebilir.
6. Braket, iyi bir stabiliteye sahip ve sahada kurulumu kolay bir kule yapısına sahiptir.
7. Krank karşı ağırlığı, hafif ve hassas ayarlamaya sahip kremayer ve pinyon ile tahrik edilir.
8. Frenler harici tutma yapısına sahiptir ve esnek bir şekilde çalışan, hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde fren yapan bir emniyet cihazı ile donatılmıştır.
9. Taban, ankraj cıvataları veya baskı çubukları ile iki şekilde bağlanır.
Farklı yapılarına göre, kiriş tipi yağ pompalama üniteleri genellikle iki tipe ayrılır: Konvansiyonel ve önden monteli. Enerji tasarrufu sağlamak ve stroku artırmak için, kiriş tipi yağ pompalarının çeşitli varyantları ortaya çıkmıştır.
Ⅳ. Kiriş tipi yağ pompalama ünitelerinin sınıflandırılması:
1. Geleneksel kiriş pompalama ünitesi (arka tarafa monte edilmiş)
Braketin ön ve arka tarafında eşek başı ve krank bağlantı kolu mekanizması yer alır ve denge açısı sıfırdır.
Bu, şu anda kullanılan en yaygın yağ pompalama makinesidir. Braket, krank mili ile krank bağlantı kolu arasındadır. Üst ve alt strok süreleri eşittir ve daha fazla mekanik denge kullanılır. (Bağlantı kolu mekanizması braketin arkasında bulunur.)
2. Ön tarafa monte edilmiş kiriş tipi yağ pompalama ünitesi
Eşek kafası ve krank bağlantı kolu mekanizması, braketin önündeki kiriş tipi yağ pompalama ünitesinde yer almaktadır.
Bağlantı kolu mekanizması braketin önünde yer almakta olup, pnömatik balans kullanılmaktadır.
Üst stroktaki gaz genleşerek pompalama ünitesinin çalışmasına yardımcı olur. Alt stroktaki gaz ise sıkıştırılarak enerji depolanır.
Ön tarafa monte edilmiş kiriş tipi pompalama ünitesinin üst stroku alt stroktan daha yavaştır.
3. Düşük darbeli akış aşağı kiriş pompalama ünitesi
Düşük etkili akış aşağı kirişli pompalama ünitesi, esas olarak yurtiçi ve yurtdışındaki mevcut düşük verimli petrol kuyularının madenciliğinde kullanılır, böylece çok sayıda düşük verimli kuyu, düşük enerji tüketimi koşuluyla tam olarak işletilebilir. Makine, geleneksel bir makineye dayanmaktadır ve pompalama ünitesinin strokunu azaltmak için pompalama ünitesinde özel bir yüksek iletim oranlı üç kademeli redüktör kullanır. Geleneksel kiriş tipi pompalama ünitesinin avantajlarına ek olarak, aşağıdaki avantajlara da sahiptir:
(1) İmpuls düşüktür, dakikada 1-2 defaya ulaşır.
(2) Destekleyici motor gücü düşüktür ve enerji tasarrufu sağlamak için motor gücü aynı modeldeki geleneksel makinelere kıyasla 2-3 kademe azaltılmıştır.
(3) Temel, kullanıcıların kullanımı ve bakımı için uygun olan aynı modeldeki sıradan konvansiyonel pompalama ünitelerinin temeli ile aynıdır.
Teknik özellikler: Düşük darbeli pompalama ünitesi, düşük geçirgenliğe sahip petrol katmanları için geliştirilmiş, enerji tasarrufu sağlayan bir pompalama ünitesidir. Darbe azaltılmıştır, bu da düşük verimli kuyular için daha uygundur, karmaşık coğrafi ortamlara uygundur, yönetim maliyetlerini düşürür ve pompalama ünitesinin çalışma verimliliğini artırır.
4. Özel şekilli kiriş pompalama ünitesi (çift eşek başı pompalama ünitesi)
Özel şekilli kiriş pompalama ünitesi, çift eşek başlı pompalama ünitesi olarak da bilinir, yapısal özellikleri: sıradan bir kiriş pompalama ünitesinin kuyruk mili yerine arka eşek başı kullanılır ve kirişi bağlamak için bir tahrik halatı örgüsü kullanılır, pompalama ünitesinin dört bağlantılı mekanizmasını oluşturur.
Asılı ışık çubuğunun eşek kafası ve krank bağlantı kolu mekanizması, braketin ön ve arka kısımlarında bulunur. Tek vuruşlu işlem sırasında, arka kolun uzunluğu ve bağlantı kolunun uzunluğu sabit değildir. Kiriş tipi yağ pompalama ünitesi.
Pompa ünitesinin tork faktörünün değişim kanunu değiştirilerek denge etkisi güçlendirilir ve enerji tasarrufu amacına ulaşılır. Temel modeli geleneksel bir makineye dayanan bu sistem, dört çubuk mekanizmasında (kiriş-biyel-krank mekanizması) önemli teknolojik değişikliklere uğramıştır. Kirişin özel bir kavisli arka kolu ve kiriş ile kiriş arasında esnek bir bağlantı yapısı benimsenerek, krank milinin (kirişin arka kolu) uzunluğu ve krank açısına göre değişen biyel kolu uzunluğuna sahip özel bir dört çubuk mekanizması elde edilir. Bu mekanizma, petrol üretiminin gerçek çalışma koşullarına uyum sağlayabilen yeni tip bir güç aktarım pompası ünitesi yapısı oluşturur.
Makine çalışırken, yük büyük olduğunda büyük bir denge torku ve yük küçük olduğunda küçük bir denge torku ile çalışma durumuna ulaşmak için kirişinin arka kolunun etkili uzunluğundaki düzenli değişikliklere güvenir, böylece pompalama ünitesinin denge etkisi güçlendirilir ve enerji tasarrufu amacı gerçekleştirilir.
5. Alt taraflı halter tipi yağ pompalama makinesi:
Ana özellik, pompalama ünitesinin tepe torkunu dengelemek ve azaltmak için aşağı eğimli halterin kullanılmasıdır; bu, aşağı eğimli halterin konumunu ve ağırlığını kuyu koşullarına göre makul bir şekilde eşleştirebilir, geleneksel kiriş tipi pompalama ünitelerinin tüm avantajlarını devralır, iyi denge etkisi ve güvenilir performans sağlar.
6. Çap ayarlı ve tork değiştiricili kiriş tipi yağ pompalama makinesi
Kiriş eğimli ve dengelidir ve yapısı yenilikçidir. Ayarlama basit ve kolaydır. Eşeğin kafası ölü olduğunda, karşı ağırlık kutusu yere yakındır. Karşı ağırlık kutusuna küçük ve orta boy denge blokları eklemek veya çıkarmak kolaydır.
Denge iyidir ve yükün tepe konumuna göre denge hassas bir şekilde ayarlanmıştır. Strok ayarı sırasında hareket kirişinin ve braketin kilitlenmesi, geçmişte strok ayarı işlemlerindeki düşük güvenlik ve iş gücü yoğunluğu durumunu değiştirmiştir ve vinç gibi yardımcı işlemlere ihtiyaç duyulmaktadır. Küçük ve orta boy makineler arkaya monteli bir yapı, ana gövdeler ise öne monteli bir yapı kullanmaktadır.
7. Sarkaç çubuk tipi kiriş tipi yağ pompalama makinesi：
Sarkaç çubuk tipi kiriş tipi yağ pompalama ünitesi, yeni bir enerji tasarrufu ürünü olup, bir seri oluşturulmuştur. Bu tür enerji tasarruflu yağ pompalama makinesi, ileri geri doğrusal hareket için rocker mekanizmasını tahrik etmek üzere krank-sarkaç çubuğu kullanan yeni bir yapıya sahip yağ pompalama makinesidir. Sarkaç çubuğu, süspansiyon noktasının üst ve alt stroklarındaki yük büyüklüğündeki değişikliklere göre torku ayarlar, böylece redüktörün çalışma torku her zaman en iyi durumda olur ve yukarı akış kirişli pompalama ünitesine kıyasla yaklaşık %50 oranında enerji tasarrufu sağlar. Geniş geliştirme potansiyeline sahip bir pompalama ünitesidir. Aşağıdaki özelliklere sahiptir:
(1) Tüm makine düzgün çalışır ve düşük gürültüye sahiptir.
(2) Eşleşen redüktör küçüktür ve tork, kiriş pompalama ünitesinin torkundan yaklaşık %50 daha küçüktür.
(3) Enerji tasarrufu etkisi önemlidir ve enerji tüketimi, kiriş pompalama ünitesine kıyasla yaklaşık %50 oranında azaltılabilir.
(4) Motorun kurulu kapasitesi küçüktür ve güç yaklaşık %50 oranında azaltılabilir.
(5) Kurulumu kolay, kullanımı ve bakımı daha rahat, özellikle stroku ayarlamak için.
8. Kısmi tekerlek kirişi pompalama ünitesi：
Yağ pompalama ünitesi, faz dışı kiriş pompalama ünitesi temel alınarak geliştirilmiştir. Kirişin kuyruğunda bir çapraz çark bulunur ve çapraz çarkın merkezde olduğu altı kollu bir mekanizma oluşturulur. Süspansiyon noktası yükünün değişim yasası, eşdeğer arka kol uzunluğu ve krank çapraz açısı değiştirilerek redüktörün torku düşük tutulur. Makine, genel petrol kuyuları için olduğu kadar özel petrol kuyuları için de uygundur. Geleneksel modellerle karşılaştırıldığında, düşük süspansiyon jog yükü ve düşük maksimum doğrusal hız özelliklerine sahiptir.
9. Hidrolik kiriş pompalama ünitesi：
Hidrolik kiriş tipi pompa ünitesi, geleneksel kiriş tipi pompa üniteleri temel alınarak geliştirilen ve üretilen yeni nesil bir pompa ekipmanıdır. Geleneksel ünitelerin avantajlarını korumakla kalmaz, aynı zamanda ayarlanabilir çalışma parametreleri, enerji tasarrufu ve yüksek sistem verimliliği gibi özelliklere de sahiptir. Yeni nesil enerji tasarruflu bir pompa ünitesidir.
Ⅴ. Pompalama ünitesi çalıştırıldıktan sonra nasıl kontrol edilmelidir?
Denetim yöntemi “"Dinle, gör ve modelle”dir.
Dinleyin: Pompa ünitesinin her bir parçasının dönme sesinin normal olup olmadığını, dokunma veya takılma sesi olup olmadığını dinleyin.
Bakın: Pompa ünitesinin bağlantı parçalarına bakın. Özellikle krank pimi ve denge bloğunun gevşek veya sarkık olup olmadığına, dişli kutusunun yağ kaçırıp kaçırmadığına, geri basınç ve manşon basıncının normal olup olmadığına, kuyu başında yağ kaçırıp kaçırmadığına, kare kelepçenin gevşek olup olmadığına, halat askısının bükülüp bükülmediğine ve üç fazlı akımın dengeli olup olmadığına bakın.