Avantajları ve dezavantajları nelerdir?Sçubuk pompası(SRP) sistemi mi? Bugün onu paylaşacağım.
Önceki yazımda, petrol geri kazanımı için çeşme yöntemini ve gaz kaldırma yöntemini tanıtmıştım. Bu iki yöntem, genellikle petrol sahası geliştirmenin ilk aşamalarında, iç enerjinin veya gaz formundaki küçük bir dış enerji akışının petrolü kaldırmaya yeterli olduğu durumlarda kullanılır.
Ancak iç enerji tükendiğinde, rezervuardan petrolü çıkarmanın tek yolu bir tür derin kuyu pompası kullanmaktır. Birçok derin kuyu pompası türü vardır, ancak pratikte genellikle aşağıdaki üç ana tipten biri kullanılır:
1. Emme Çubuğu Pompası (SRP) Sistemi.
2. Çubuk Tahrikli Progresif Boşluk Pompası (PCP) Sistemi.
3. Elektrikli Dalgıç Pompa (ESP) Sistemi.
En yaygın derin kuyu pompası tipiyle başlayacağım:
Pompalama ünitesi, petrol üretiminin ayırt edici özelliklerinden biridir. Ancak pompalama ünitesinin kendisi yalnızca yer üstü kısmıdır. Tüm sistem yer üstü ve yer altı bölümlerinden oluşur. Yer üstü bölümü pompalama ünitesini ve kuyu borularını (Noel ağacı) içerirken, yer altı bölümü boru dizisini, emme çubuğu askısını ve pompanın kendisini içerir. Pompalama ünitesi, katlanır başlı bir denge kirişi, denge kirişinin bağlandığı bir braket, betonarme bir tabana sabitlenmiş büyük bir çerçeve ve bir elektrik motorundan, bir V kayış tahrikinden, bağlantı çubuklarından ve bir krank milinden oluşan bir denge kirişi tahrik tertibatından oluşur. Tahrik, denge kirişini harekete geçirerek bir yay çizerek hareket etmesini sağlar. İlk çubuğun (cilalı çubuk olarak adlandırılır) bağlı olduğu denge başlığına bir askı halatı bağlıdır. Denge başlığının hareketi, çubuk askı tertibatını yukarı ve aşağı hareket ettirir. Kuyu başı düzeneği, cilalı çubuğu kapatmak, boru ve halka boşluklarını kapatmak, akışkan akışını yeniden yönlendirmek ve petrol borularını (petrol kuyusu borusu) askıya almak için kullanılır.
Petrol kuyusu emme çubuğu, alt kısmında dişler ve üst kısmında bir bağlantı parçası bulunan bir borudur. Bu katı haddelenmiş borular, alt kısmına çeşitli ekipmanların (pompalar, paketleyiciler, çoklu paketleyici düzenekleri, tüylü bağlantılar, tüylü zeytin bağlantıları, iğneler vb.) monte edildiği bir ip oluşturmak üzere birlikte bükülür. Petrol kuyusu emme çubuğu boruları çeşitli tiplerde gelir (pürüzsüz, kalınlaştırılmış, farklı mukavemet dereceleri vb.) ve seçim kuyunun jeolojik ve teknik özelliklerine veya bazen sadece mevcut ekipman ve boruların mevcudiyetine bağlıdır. Örneğin, üstte daha güçlü kalınlaştırılmış boru ve altta pürüzsüz boru ile kombinasyon ipleri sıklıkla kullanılır. Veya üstte 73 mm çaplı boru ve altta 60 mm çaplı boru ile. Boru tipleri farklıysa, bunları bağlamak için özel bağlantı parçaları gerekir.
Borunun içine bir sıra çubuk yerleştirilir. Bu çubuklar, her iki ucunda diş bulunan çelik çubuklardır. Çubuk çapları 9 mm ile 36 mm arasında değişir. Bağlantı parçaları aynı boyuttaki çubukları bağlamak için, adaptörler ise farklı boyutlardaki çubukları bağlamak için kullanılır.
Emme çubukları, sürücüden pompaya enerji iletir. En büyük yükleri taşırlar ve çoğu kaza emme çubuğunun hasar görmesinden kaynaklanır. Emme çubuğunun sürekli hareketi, borularla temas ettiği yerde mekanik hasara, bazen de boruyu delip deliklere neden olabilir. Bunu önlemek için emme çubuğuna aşınmaya dayanıklı plastik veya kauçuktan yapılmış özel dengeleyiciler ve koruyucular takılır.
Sabitleyicili vantuz çubuğu:
Theemme çubuğu pompasıBoru hattının alt kısmında bulunur. Tasarımı basittir: pistonlu içi boş bir silindir. Pistonun içi boştur ve bir tahliye vanası içerir.
Çubuk dizisi pistonu yukarı ve aşağı hareket ettirir. Pompa gövdesinin içinde ayrıca iki valf bulunur: tahliye valfi pistonun üst kısmında, emme küresel valfi ise alt kısmında bulunur.
Piston yukarı doğru hareket ettiğinde, pompanın altında bir vakum oluşur ve sıvının emme valfinden pompaya girmesine olanak tanır. Piston aşağı doğru hareket ettiğinde ise emme valfi kapanır ve sıvının içi boş pistondan boru hattına girmesine olanak tanır.
İki tip pompa vardır. Yerleştirme tipiemme çubuklu pompalarMontajı yapılıp indirilir. Piston, pompa gövdesinde bulunur ve indirildikten sonra özel bir kilit (ankraj) ile sabitlenir. Emme çubuğu pompası geçmeli tipte değilse, pompa gövdesi boruya indirilir ve valfli piston emme çubuğuna indirilir. Bu tip emme çubuğu pompasının çapı daha büyüktür ve kuyu debisi daha yüksektir. Ancak, pompayı kaldırmak için borunun tamamen kaldırılması gerekir.
Eklentiemme çubuğu pompasıÇapı borunun iç çapından büyük olmayan pompaların verimliliği daha düşüktür, ancak bakım için pompa çubuktan doğrudan kolayca çıkarılabilir.
Emme çubuklu pompaların avantajları ve dezavantajları:
Birinin temel avantajı emme çubuğu pompasıBasit tasarımı sayesinde neredeyse hiç hasar görmez. Dalgıç elektronik veya telemetri ekipmanı gerektirmez. Büyük gaz hacimleri gaz iletimini azaltır, ancak emme çubuğu pompası yanmaz. Ayrıca küçük çaplı kuyular için de uygundur.
Dezavantajlarıemme çubuklu pompalarKarmaşık ve sık bakım gerektirir. Çubuk neredeyse her zaman kırılır, düşer veya kopar. Ayrıca, hem borunun hem de çubuğun aynı anda kaldırılması gerektiğinden onarımlar zaman alıcıdır. Ayrıca, balmumu çubuğa yapışarak işi karmaşık ve zahmetli hale getirir. Piston darbesinin ayarlanması da zordur. Ayrıca, düşük besleme hızları onları 3.000 metreden daha derin kuyular ve eğimli kuyular için uygunsuz hale getirir; çubuk, boruyu eğrilik noktasından keser.
İşte bu nedenle emme çubuklu pompalar, elektrostatik çöktürücülerin (ESP'ler) yerini aktif olarak alıyor. Ancak, bunlar hakkında başka bir zaman yazacağım; şimdilik vidalı pompaların yapısını ve çalışma prensibini kısaca açıklayacağım.
Vidalı pompa üniteleri de bir yüzey bölümüne sahiptir, ancak bir pompalama mekanizması yerine, çubuk kolonunun bağlı olduğu tahrik kafasını döndüren ayrı bir motor ve şanzımana sahiptirler.
Ancak çubuk ileri geri hareket etmez, dairesel bir hareketle hareket eder. Pompanın kendisi bir çift vidadan oluşur. Hareket eden eleman bir Arşimet vidası, stator ise bir iç spiraldir. Yaka ve spiral arasındaki sürekli iç içe geçme, birden fazla bağımsız boşluk oluşturur.
Hareketli eleman döndükçe, emme tarafındaki sinüs boşluğunun hacmi artar ve bu boşluk pompalanan sıvıyla dolan bir vakum oluşturur. Rotorun daha fazla hareket etmesi, sıvıyı basınç hattına doğru hareket ettirir. Oluşan vakum sayesinde sıvı kuyudan çekilir ve ardından basınç hattına iletilir.
Vidalı pompa ünitesinin avantajı, pompanın arıza oranının pistonlu pompaya göre çok daha düşük olması ve en ekonomik olmasıdır. Ancak pompanın kendisi, pistonlu pompadan çok daha pahalıdır.emme çubuğu pompasısistem.